写于 2018-11-29 04:04:00| 澳门永利网投官网| 国外

巴黎(路透社) - 汽车制造商受到经济衰退的影响,并且不确定他们的未来将在政府的支持下减少,将在下周的法兰克福车展上勇敢面对,推动他们希望将成为他们救赎的绿色技术

2009年2月17日,一名员工走过位于安特卫普的欧宝装配厂的欧宝Astra汽车

路透社/弗朗索瓦·勒努瓦分析师预计烈酒会比去年的巴黎展会稍微高一点,在经历了残酷的经济衰退后出现复苏的迹象,以及Motor的GM.UL决定将其欧洲部门欧宝的控制权出售给麦格纳MGa.TO,在经历数月的动荡和不确定性后提供了一些清晰度

法国兴业银行(Societe Generale)分析师Philippe Barrier表示,“即使所有问题都没有解决,我认为士气会更高一些

” “公司已经调整,他们已经减产很多 - 也许我们已经超越了低点

”雷诺(RENA.PA)和日产(7201.T)首席执行官卡洛斯戈恩本周表示,金融危机已经结束,预测欧洲从2010年底开始复苏

政府报废激励计划 - 驾驶员获得现金奖励以换取更新,更环保汽车的旧车型 - 促进了全球主要市场的销售

新兴市场的积极信号也在帮助印度8月汽车销售连续第七个月增长

在同一个月,俄罗斯在危机爆发前已经超过德国成为欧洲最大的汽车市场,显示出四个月以来的最小跌幅,尽管下降了54%

瑞士信贷(Credit Suisse)分析师斯图尔特皮尔森(Stuart Pearson)表示,“人们希望我们能够摆脱危机,但每个人仍然感到紧张,并且非常关注短期

”行业观察人士将关注此次展会,以寻找欧宝交易后的进一步整合迹象,中国北汽与豪华汽车制造商Koenigsegg达成购买通用汽车部门萨博的协议,以及吉利汽车(0175.HK)对福特(FN)沃尔沃的收购

“我的希望 - 我怀疑将会破灭 - 是我们在联盟方面看到了一些声明

就花在技术上的资金数量而言,公司更紧密地合作是有意义的,“Nomura International分析师Michael Tyndall表示

他提到戴姆勒(DAIGn.DE)和雷诺(RENA.PA)以及宝马(BMWG.DE)和标致(PEUP.PA)两个可能成为更紧密联系的候选人

但汽车制造商担心当报废的激励计划帮助萎靡不振的汽车制造商时,将会发生什么,这些汽车制造商已经在一些市场上大幅增加了销售额

他们希望逐步淘汰这些计划,以避免第二次销售崩溃

在德国,欧洲最大的汽车市场,8月份登记率跃升28%,为司机提供2,500欧元废弃旧车的激励计划现已用尽,而法国已承诺将其计划保持到2011年

“我仍然有严重关注2010年发生的事情 - 我认为人们低估了取消激励对自然需求水平的影响,“廷德尔说

IHS Global Insight的Urquhart同意,“我认为,当他们最终退出时,我们将看到很多痛苦进入2010年

”在展会上减少了投票率,与一些主要的汽车制造商 - 如日本的日产(7201.T)完全缺席欧宝的最新产品 - 新款阿斯特拉 - 将成为首次亮相的车型之一

“最重要的是欧宝雅特(Opel Astra) - 欧宝处于其所处的状态,它最需要的是成功的新车,”廷德尔说

但是,当汽车制造商准备好迎接艰难的新目标以减少其车队的排放时,该展会的真正明星将是绿色技术,Urquhart说

“将重点关注电动汽车和混合动力汽车

”法国雷诺(RENA.PA)将展出四款全新电动概念车,而现代汽车公司(005380.KS)将推出其ix Metro混合动力概念车及其i10电子车

汽车制造商 - 就像宝马一样,将展示其混合超级跑车的“愿景”概念 - 以其运动型或高级凭据而闻名,他们试图将自己重新定位为绿色品牌

“我觉得制作绿色性感会成为一个大问题,”厄克哈特说

Helen Massy-Beresford报道; Gilles Guillaume的补充报道;由Jon Loades-Carter编辑