写于 2018-10-02 08:01:00| 澳门永利网投官网| 澳门永利网投注册网站

鲍里斯约翰逊的泰晤士河口机场的梦想已经破败,因为有影响力的国会议员的报告今天支持希思罗机场的扩张

他们说,伦敦市长的鲍里斯岛计划将非常昂贵,将触发希思罗机场关闭并可能损害河口野生动物

全党下议院交通委员会支持希思罗机场的第三条主要跑道,并补充说可能需要第四条

国会议员表示,增加新的跑道以扩展其他现有机场并不是解决枢纽机场容量问题的长期解决方案,但敦促盖特威克的运营商为他们的第二条跑道的愿景制定商业案例

该报告还呼吁政府制定一项国家计划,确保对希思罗机场扩建噪音影响的人提供足够的补偿

国会议员还希望政府确保HS2高速铁路铁路网络 - 连接伦敦和伯明翰 - 为希思罗机场提供服务

他们还呼吁研究航空旅客机场离境税对英国经济的影响程度,如果有明确证据表明它正在损害经济,那么它应该从根本上减少或削减

国会议员还表示,政府应该为从英格兰东南部以外的机场运营的新服务实施为期12个月的APD“免税期”

该报告发布之前,前CBI主席霍华德戴维斯爵士及其团队在白厅任命的机场委员会继续调查机场容量

该委员会将于今年年底提交初步报告,并于2015年夏季提交最终报告

交通委员会主席路易斯埃尔曼议员说:“航空对我们的经济至关重要,对英国来说至关重要

通过国际航空枢纽保持其地位,提供与全球各个目的地的连接

“我们认识到预计英国各地的航空旅行需求将增长,相信航空应该被允许扩大并接受更多的容量以适应可持续的航空增长

”埃尔曼太太补充说:“河口枢纽机场的可行性还需要关闭希思罗机场 - 这一行动将对现有机场附近的个人,企业和当地经济造成不可接受的后果

“希思罗机场 - 英国唯一的枢纽机场 - 十年来一直缺乏运力,目前正在满负荷运转

”但工党影子运输部长玛丽亚•伊格尔说:“伦敦和东南部机场容量缺乏共识英格兰正是工党首次提出独立机场委员会的原因

“自从戴维•卡梅伦(David Cameron)要求霍华德戴维斯爵士(Sir Howard Davies)在2015年之前不提交最终报告以来,下一届政府将决定未来的发展方向

“与此同时,允许委员会考虑提交给它的所有论据和证据是正确的,而政党不会先发表其结论和建议

”交通部发言人说:“这个政府决心找到一个持久的解决方案,以维持英国的全球航空枢纽地位

“在这个问题上表达的意见的强度和范围正是为什么我们正确地要求霍华德戴维斯爵士根据最新信息对所有选项进行详细,独立的审查

”他继续说道: “以前解决机场容量问题的尝试都失败了,这通常是由于对证据缺乏共识

“我们的方法是建立强有力的政治共识,以便我们能够为未来做好准备